McLaren hat offiziell den 788HS vorgestellt, eine Sonderedition, die das Ende der Supersportwagen-Linie markiert, die mit dem 720S begann und später mit dem 765LT und dem 750S weiterentwickelt wurde.
Das von der Abteilung McLaren Special Operations (MSO) entwickelte Modell wird in nur 200 Einheiten produziert und stellt die extremste Version dar, die jemals für die aktuelle Generation der Super Series geschaffen wurde.
Der 788HS ist mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 777 PS und 800 Nm Drehmoment ausgestattet, der ihn in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, während seine Höchstgeschwindigkeit bei 330 km/h liegt.
Neben der Leistungssteigerung hat McLaren das Gewicht des Fahrzeugs reduziert und die Aerodynamik deutlich verbessert, mit besonderem Fokus auf den riesigen feststehenden Heckflügel, einen neuen Diffusor und Kohlefaserkomponenten, die von den Rennwagen der Marke inspiriert sind.
Nach Angaben des Herstellers bietet das Modell rund 10 % mehr Downforce als der 765LT, außerdem eine neu abgestimmte Federung, optimierte Bremsen und Reifen, die für den Hochleistungseinsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurden. Ziel war es, das performanceorientierteste Auto der Familie zu schaffen, ohne auf die Zulassung für den Straßeneinsatz zu verzichten.
Die Ankunft des 788HS symbolisiert zugleich das Ende einer Ära für McLaren. Das Unternehmen erklärte, dass das Modell die Geschichte der Super Series abschließt, bevor eine neue Generation von Supersportwagen erscheint, die voraussichtlich Technologien übernehmen wird, die für den Hypercar W1 und künftige elektrifizierte Projekte des britischen Herstellers entwickelt wurden.
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Fotos: McLaren. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion geprüft.
